高空作业平台设备相关技术文章和项目案例
新闻资讯

当前所在位置:首页 >新闻资讯 >高空作业车—跨越“脚手架”的新产物

高空作业车—跨越“脚手架”的新产物

发布:高空作业平台发布时间:2015-08-04浏览次数:1367

本文从脚手架说起,对比了国内外使用情况以及专业的角度分析了脚手架和高空坐车车的成本、安全、施工期限等各方面的因素。

    纵观整个高空作业行业,从几千年前出现亭台楼阁,人们发明了木脚手架、竹脚手架,到工业革命以后使用钢制脚手架,再到机械平台,高空作业机械的发展历史并不短。

    事实上,早在上世纪末到本世纪初,欧美等发达国家已经纷纷出台脚手架禁用政策,这一法则、制度将伤亡事故率降低了80%多,高空作业车租赁施工法已经成为这些发达国家的主流施工方法,使用脚手架的工程已廖若星辰,这与我国现在大部分工程大量使用脚手架的现实形成鲜明的对照。

    我国从改革开放以来,已成为全球最大的建筑市场,但在清洗及设备安装、防火装配、立体施工、装饰装修、外立面结构围护领域一直严重依赖脚手架,效率降低,钢管扣件破损率高,尤其是高空坠落、脚手架倒塌等已成为久治不愈的顽疾。目前,在中国也仅有外企工厂建厂房时采用高空作业车租赁施工法,例如:三星、福特、宝马等基地建设。 

   单就安全和效率来看,中国至少与欧美发达国家存在二、三十年甚至更长的差距。而同为发展中国家—巴西(金砖四国之一),因在2000年后开始提倡和立法安全高空作业车的行动,使巴西的工伤事故率从2000年的11.3降到2010年的6.1(单位是每百万人次)。

     而关于机械化作业和人工搭建脚手架作业之间的成本对比,好多业主和承包商并没有做过详细的计算,但却在潜意识里存在一些误区,他们总认为采用安全的高空作业车施工法会使成本加大。实则不然,高空作业车施工法,是安全+生产效率提高+成本降低+业务增长的综合优势工法。尤其在当下,中国的人口红利即将耗完,中国劳动力在萎缩(从2012年起)。人工成本在逐年提高,最早90年代一个工人,一天30-50元即可,2000年后,80-100/天即可,现在零工基本都在200-300元之间,而且基本是60后、70后,80后、90后中很多人不愿再从事该一线工种,而一副脚手架最低配4人,按现行工价,每天共800元,远高于市场高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工,耗时长,效率低下,在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中,尤为突出。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中,采用高空作业车也比用脚手架成本低。

      采用高空作业车租赁施工法,不但快捷节约时间,而且成本大大降低,还有其它意想不到的好处,诸如安全不影响交通、省心等。对于以后的承包商竞争,不但是关系与造价的竞争,谁优先掌握先进的施工工艺,谁就可能在下一轮的竞争中存活下来。

     如果是在欧洲,成本差距会更明显。因为假设发生一次安全意外事故,会产生1欧元的直接成本(包括医疗费用/临时人力成本、赔偿、罚款),后续还会有相应的8.36欧元的间接成本损失,包括:诉讼费、产品损坏、紧急供应物资、场地清理、误工损失、罚款(安全部门)、失去业务(股票下跌)、停产整顿、潜在客户损失等等。

     所以,不论从安全,还是从成本、效率上讲,高空作业车租赁这种工法势必将应用的越来越广。本文来自www.seetian.com

高空作业车


热词推荐高空作业平台 剪叉式高空作业平台 曲臂式高空作业平台(车) 直臂式高空作业平台(车)蜘蛛车 高空作业车